岁末之际，G105龙南里仁至临塘段公路改建工程进入了冲刺收官阶段。该工程自2024年9月开工以来，全长19.78公里的线路建设任务已完成逾八成，正稳步向全线通车目标迈进。项目建设后，将助力龙南更顺畅地对接粤港澳大湾区，为促进区域协调发展、推动产业创新与交旅融合注入新的动力。
攻坚克难，应对复杂建设挑战
工程全线穿行于低山丘陵之间，地势起伏大，沿线共有27段深挖路堑与21段高填路基，上跨濂江、下穿大广高速及赣深高铁，施工环境复杂。面对最大填高34.8米、最大挖深48.9米的高填深挖难题，项目建设团队系统优化施工方案，通过改进填筑工艺、引入边坡自动化监测预警系统等措施，有效保障了路基稳定与施工安全。针对全线4处大型平交口改造的交通组织难题，团队采用“分区段、分阶段、保畅通”的导改策略，通过设置智能化临时交通信号系统、增加疏导人员、发布绕行提示等措施，最大限度降低了对既有交通的影响，保障复杂环境下工程高效推进。
科学管理，提升工程建设效能
面对作业面分散、工期紧张、多工序交叉等压力，项目团队迅速完成前期部署。
工程整体划分为4个网格化单元，实施挂图作战、倒排工期，配套建立“日跟踪、周调度、月考核”动态管控机制，并创新采用“多点开花、分段平行、多专业交叉”立体施工模式。全线50余处深挖高填，针对土方难题，项目团队引入BIM技术，精准开展土方计算与调配规划，基本实现挖填动态平衡，效率提升约20%。通过优先采用运距最短的挖填点位配对运输，有效减少了机械设备与运输车辆闲置，缩短了关键工序周期。
绿色建造，守护沿线生态环境
龙南森林覆盖率超80%，森林资源丰富，生态优势显著。项目以打造“内实外美、经久耐用”高品质公路为目标，秉承“因地制宜、永临结合、绿色环保”理念，高标准建成拌合站等大型临建设施。针对红壤因“酸、瘦、板”特质所带来的边坡防护难题，引进客土喷播技术，优选本土草种并改良土壤，使水土流失减少70%；同时，项目建立完善的降尘、噪声与废弃物管控体系，创新利用约35万立方米废弃矿渣作为路基填料，节约取土用地120亩，实现了资源循环利用。
便民利民，筑就区域幸福纽带
龙南被誉为“世界围屋之都”“中国围屋之乡”，正加快打造粤港澳大湾区生态康养旅游后花园和世界客家文化名城。工程线路穿越4个乡镇、6个行政村及2大景区。工程推进中，建设团队始终注重最大限度减少项目对环境和群众生产生活的影响。通过配备污水处理设施、落实扬尘与噪声控制、加强耕地保护等措施，努力做到“施工不扰民、建设不伤绿”。针对部分村庄因水患导致的出行难题，项目部及时开展道路清淤、新修、拓宽作业，解决周边村民“绕行远、出行险”难题。项目部还积极与驻地村委会、学校等单位联动，开展慰问老党员、爱心助考等公益活动，构建和谐的路地关系。
